型番 261015003 定価 8,140円(本体7,400円、税740円) 販売価格 6,512円(本体5,920円、税592円) 購入数

　南海本線で活躍中の南海電気鉄道1000系! 6両と2両のセットで製品化決定!!

鉄道コレクション 南海1000系 6両セットB
鉄道コレクション 南海1000系 2両セット

　南海電気鉄道は、難波から和歌山方面と高野山方面、関西国際空港を結ぶ総延長約１５４ｋｍの鉄道会社です。創業は１８８５年１２月と日本で最も歴史の長い私鉄事業者です。

　南海１０００系は、南海本線・高野線の双方で共通運用可能な次世代の標準車両として設計され、１９９２年から７６両が製造されました。6両編成と、4両編成・2両編成が登場しています。
　高野線用2000系の技術を導入し、南海本線用一般車運用用として登場しました。
　車体は20m級軽量ステンレス構造4ドアセミクロスシート車で、ステンレス車ながらグレー塗装が施されています。また、車端部にクロスシートが設置されています。
　制御機器はGTO-VVVFインバータ装置が採用されています。
　2次車からは、南海空港線の開業に伴う車両限界の変更に合わせて車体幅が2850mmに拡大されています。6次車では、車体は無塗装となり、インバータもIGBT-VVVFに、パンタグラフもシングルアーム式に変更されました。
　2017年からインバウンド対応工事として、種別表示をフルカラーLED式に変更し、多言語対応としました。
　2018年からヘッドライトをシールドビームから白色LEDに変更しました。
　2025年から、床下機器の更新などを中心とする更新工事が始まりました。

　南海本線・高野線共通運用車として、両線で活躍し、それぞれ、最大8両編成を組成して、急行・快速急行から普通・各停まで充当されました。高野線では、20m級車ですので、南海難波〜橋本間および、泉北高速乗り入れ運用に充当されていました。また、2012年までは南海本線全車自由席特急にも充当されていました。
　南海空港線内では、JR西日本の281系特急「はるか」や、225系5000/5100番台関空快速などと顔を合わせます。

　6両セットでは、6両編成の1006編成を再現いたします。
　2両セットでは、2両編成の1035編成を再現いたします。

　Nゲージ化パーツは以下の通りとなります。
　動力ユニット : TM-08R・走行化パーツ : TT-04R・パンタグラフ : 0258

付属品:動力化用台車枠・動力用スペーサー

◇　ご注意　◇　展示用台座は付属しません。

　是非、現在は南海本線に集中配置されている1000系をこの機会にいかがでしょうか? 特急「サザン」用10000/12000系・「ラピート」用50000系、高野線との併走区間で顔を合わせる「こうや」用30000系などの特急車両をはじめ、7100系・6000系など、南海本線・高野線で活躍する様々な形式と共にお楽しみいただけます! また、空港急行として関空に乗り入れれば、JR西日本「はるか」用281/271系や、関空快速の225系5000/5100番台とも共演ができます!!

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