ＫＡＴＯ 10-1694 智頭急行HOT7000系 「スーパーはくと」 HOT7020形組込 6両セット 予約
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型番 260910005
定価 35,200円(本体32,000円、税3,200円)
販売価格

28,160円(本体25,600円、税2,560円)
購入数

　「スーパーはくと」の貫通型先頭車HOT7020形が待望の登場! その他の車は従来品と異なる5次車を再現!!

10-1694 智頭急行HOT7000系 「スーパーはくと」 HOT7020形組込 6両セット

　智頭急行HOT7000系は、1994年12月に開業した第三セクター・智頭急行のJR直通特急用車両で、JR四国2000系をベースとした制御付自然振子式のステンレス車体の気動車です。最高運転速度130km/hでの運転が可能で、21m級軽量ステンレス鋼製車体を採用し、振り子にあわせた車体形状となっています。
　形式名のHOT(ホット)は、兵庫・岡山・鳥取の頭文字と、温泉や山陰の方々の「暖かさ(HOT)」などが由来です。
　34両が製造され、智頭急行大原基地配置となっていますが、JR西日本鳥取鉄道部西鳥取車両支部に常駐する形を取りました。
HOT7000系は、非貫通先頭車(普通車)、中間車(普通車・普通車(バリアフリー対応)・普通とグリーン合造車)、貫通先頭車(HOT7020形・普通車)が在籍し、気動車の特性である柔軟性を生かして需要に応じて様々な組成を行っています。

　1994年の、智頭急行線開業に伴い、「スーパーはくと」に充当され運転が開始されました。
　1997年に、グリーン・普通車合造車HOT7050形が登場しました。
　2007年から内装を中心としたリニューアルが行われ、この際、全車禁煙となり、一部の車両に喫煙スペースが設けられました。
　2008年にはグッドデザイン賞を受賞しました。
　2009年に禁煙スペースは廃止されました。
　2016年に再度内装を中心としたリニューアルが行われました。この際、飲料自動販売機が撤去されました。

　「スーパーはくと」は、京都・大阪〜鳥取・倉吉間を東海道本線・山陽本線・智頭急行線・因美線・山陰本線経由で約3時間30分で結んでいる特急列車です。
　1994年の智頭急行線開業に伴い運転を開始しました。この際、キハ181系使用「はくと」臨時列車扱いで同時に運転を開始しました。運転区間は新大阪〜鳥取・倉吉間でした。
　1995年に、連休期間に京都〜新大阪間を臨時列車扱いで延長運転を行いました。
　1996年に、全列車が京都〜新大阪間が定期区間となり、京都〜鳥取・倉吉間運転となりました。
　1997年に、HOT7000系増備に伴い「スーパーはくと」にグリーン車が連結開始すると共に増発が行われ、キハ181系使用「はくと」が廃止されました。
　2000年に、京都〜姫路間で130km/h運転が開始されました。
　2007年に、車内販売が廃止されました。
　2008年に喫煙ルームが設置され、それ以外は、全車禁煙となりました。また、新幹線連絡が姫路を基準にダイヤが変更されました。
　2009年に喫煙ルームが廃止され、全車完全禁煙となりました。
　2024年に、過半の列車が大阪発着となり、京都発着列車が大幅削減されました。また、自由席が廃止され全車指定席となりました。

◆2021年にリリースした製品のバリエーション展開として、貫通先頭車(HOT7020形)を編成中に2両組み込んだ、両端で先頭形状が異なる6両編成セットを製品化いたします。好評発売中のユニトラックPCまくらぎ単線線路各種や〈22-261-2 サウンドカード<智頭急行HOT7000系>〉などとあわせて、迫力の振り子気動車の走行をお楽しみください。

■製品特長
　非貫通形および貫通形先頭車2両を含む6両編成です。ヘッドライトがLEDに、行先表示がフルカラーLEDとなった現行仕様を製品化いたします。
　貫通形先頭車HOT7020形は1994年製、その他の車両は2002年製の形態を再現いたします。
　貫通先頭車HOT7020形を新規金型で再現いたします。半流線形状の先頭部や特徴的な造形と開口部を持つスカートを的確に再現いたします。
　HOT7022(1号車):ダミーカプラーを装備し、ヘッド/テールライトは、点灯式です(消灯スイッチ付)。
　HOT7021(増2号車):連結用カプラーと幌アダプター(脱着式)を装備し、ヘッド/テールライトは、点灯式です(消灯スイッチ付)。
　各車によって排気管や製造メーカーによって異なるクーラーに対応した屋根形状を造り分けます。7020形以外の車両は排気管が丸形でデンソー製クーラーを搭載した5次車を再現いたします。
　側面窓が鏡のように反射する特徴的なハーフミラーのイメージを実車同様に再現いたします。
　実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載いたします。
　中間連結部はフックなしボディマウント密連形カプラーを採用いたします。
　スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現いたします。
　ヘッド/テールライトは、点灯式です(白色LED採用・HOT7020形は、消灯スイッチ付)。
　行先表示シールが付属いたします。
　ケースは、6両ブックケースです。

■関連オプションパーツ
11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)

　是非、最新の姿で、貫通先頭車が加わったHOT7000系をこの機会にいかがでしょうか?
　東海道・山陽本線では、681/683系各番台「サンダーバード」、281系「はるか」、283系・287系・289系「くろしお」、キハ189系「はまかぜ」、キハ85/HC85系「ひだ」をはじめとする多彩な特急列車と共に、223系1000/2000番台や、225系0/100番台の新快速・快速、221系快速、207系各番台・321系の緩行線、さらには上郡周辺で顔を合わせる115系湘南色/更新色/中国地域色・213系0番台更新車・227系500番台〈Urara〉と併走いたします! また、貨物列車はEF65 1000番台やEF210 0/100/300番台が牽引しています。
　京都では、山陰本線(嵯峨野線)や湖西線などでの113系や117系地域色。大阪〜尼崎間では福知山線(JR宝塚線)の223系6000番台などの丹波路快速、大阪駅周辺では大阪環状線の普通列車や関空・紀州路快速、大和路快速などの各形式とも顔を合わせています。
　智頭急行線や因美線ではキハ187系500番台「スーパーいなば」との競演、鳥取ではキハ187系0/10番台「スーパーまつかぜ」「スーパーおき」や、キハ40形リニューアル車・キハ126系などと共に、山陰エリアの情景を存分にお楽しみいただけます!