型番 260709010 定価 3,850円(本体3,500円、税350円) 販売価格 3,080円(本体2,800円、税280円) 購入数

　2027年引退予定の500系! 圧巻の16両で時速300kmで活躍していた「のぞみ」時代が旅するNゲージで登場!!

12-014 旅するNゲージ 500系新幹線「のぞみ」

　500系は、航空路線などとの競争力強化を目指してJR西日本が導入しました。500系900番台『WIN350』の試験結果を踏まえ、山陽新幹線内最速達列車として開発された車両です。
　空気力学的に優れ、鋭くダイナミックなフォルムが特徴的な500系は、1997年3月から山陽新幹線区間で最高速度300km/hの営業運転を開始しました。同年11月からは東海道新幹線への乗り入れも果たし、東京〜博多間を4時間台で結んで活躍しました。
　16両編成9本（144両）が製造され、編成記号は「W編成」とされました。
　1998年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しています。

　その後、N700系の登場により、2010年に「のぞみ」定期仕業から引退しました。
　500系7000番台は、2008年より新大阪〜博多間の「こだま」用として、従来の500系を8両編成に短編成化改造して登場しました。
　指定席用に元グリーン車の516形を用いるなど、山陽新幹線の「こだま」にあわせた仕様となっています。
　他にもパンタグラフがシングルアーム式に変更されたほか、パンタカバーの形状も変更されました。
　8両編成8本（64両）が改造で登場し、編成から外された車両は廃車となりました。編成記号は「V」となっています。現在も山陽新幹線で各形式と共に活躍中です。

　なお、2027年を目処に引退することが発表されています。

◆今なお高い人気を誇る500系新幹線を「のぞみ」として活躍した全盛期の仕様で再生産いたします。923形3000番台<ドクターイエロー>や300系新幹線「のぞみ」などと合わせて、2000年代頃の東海道・山陽新幹線をお楽しみください。

●近年、訪日外国人を含め、鉄道による旅行が見直されています。列車への乗車は、訪日旅行客の人気アクティビティとされており、異なる地域の空港で入出国し、日本各地を新幹線や在来線で横断するツーリズムが定着しています。KATOでは高品質な日本のクラフトマンシップを感じる「旅のお土産」として手に取りやすい先頭車1両単位で、人気の車両たちをご用意いたしております。
◆現在も山陽新幹線区間の「こだま」として活躍、まもなく引退を迎える500系新幹線が<旅するNゲージ>で新たに登場いたします。外国人観光客には日本観光の記念品として、また国内のユーザー様にもお手軽に手に取っていただける製品としてオススメです。

■製品特長
　製品内容:先頭車1両と展示用ユニトラックPC直線線路186mm1本、転動防止のための手歯(ては)止め1個となります。
　500系新幹線「のぞみ」内容:1号車521-4、ヘッドライト/テールライトは、点灯式です。

■関連オプションパーツ
11-211 LED室内灯クリア

　是非、旅するNゲージで登場した500系をこの機会にいかがでしょうか? 「のぞみ」時代の先頭車を他の東海道・山陽新幹線歴代車両と並べてお楽しみいただけます!

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