井上哲郎
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35,200円(本体32,000円、税3,200円)
都営新宿線で活躍した10-300R形の晩年の姿が登場いたします! A9975 都営新宿線 10-300R形 10-320F 8両セット 都営新宿線では1978年の開業以来10-000形が活躍していましたが、初期に製造された車両の老朽置き換えと、D-ATC採用による保安装置の更新用として2005年より10-300形が導入されました。この車両はJR東日本のE231系をベースに東京都交通局独自の仕様を盛り込むことで、開発・製造コストの低減を図るとともに「ライフサイクルコスト低減」と「人と環境にやさしい車両」をコンセプトに設計されています。 10-300R形は、2005年に置き換えられた10-000形の経年の浅い1986年以降増備のオールステンレス車中間車を活用し先頭車のみ新造した8両編成です。この先頭車の車体は10-300形と共通で運転台や側面帯の位置などを10-000形に合わせた仕様となっています。先頭車のみ増備したのは、保安装置更新のためとされています。中間車は、10-300R形に編入する際に車体修繕・制御器の更新修繕・行先表示のLED化・車外スピーカーの取付などが行われました。6編成が登場し、先頭車は12両が新製されました。先頭車は、10-000形と編成を組むため、機構的には、10-000形同様のドアエンジンや、行き先表示などの設定器、ドアチャイム・車内案内表示器・自動放送装置などを10-000形と揃えています。 都営新宿線は、2010年代以降、混雑緩和のため10両化が行われることになりましたが10-300R形は対象外となり順次新型車両に置き換えられ2017年に引退しました。このため、新製された先頭車は10年あまりで廃車となりました。 ◇商品概要 先頭車と中間車で外見の異なる異色の編成を約10年ぶりに生産いたします! A9974 都営新宿線10-300R編成 8両セット(2015年9月出荷)を基に、時代設定をあらためたバリエーション製品です。 ベビーカーマークが貼り付けされた末期の姿を再現いたします。 車体に貼り付けされている標記類を再検証し色味を見直しを行います。 側面コルゲートの有無や屋根高さ・窓寸法の違いなどを再現いたします。←先頭車 中間車→ ヘッドライト・テールライト・前面表示器は、点灯式です。通過表示灯(急行灯)は点灯しません。 ◇ ご注意 ◇ 部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。 ◇オプション 室内灯 : 幅狭室内灯(G0005/G0006/G0007/G0008) カプラー : マイクロカプラー 密連・灰(F0002) 是非、先頭車が短期間の活躍で終わってしまった10-300R形を、この機会にいかがでしょうか? 新宿線の10-000形後期型や10-300形各タイプはもちろん、乗り入れ先の京王線内で最も顔を合わせた直通対応の9000系、京王線の主力である7000系・8000系、さらに引退直前に登場した新5000系まで、多彩な都営・京王の車両との共演をお楽しみいただけます! また、晩年では既に引退していましたが、6000系ともベビーカーマークについて目をつむれば並べられます!!