井上哲郎
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37,840円(本体34,400円、税3,440円)
クルーズトレイン「THE ROYAL EXPRESS」がフル編成でKATOから登場いたします! 10-2196 伊豆急行2100系 8両セット 【特別企画品】 伊豆急2100系は、「21世紀へ進む鉄道車両へのひとつの提案」として設計・製造された車両で、1985年にデビューし「リゾート21」の愛称で親しまれています。大形の前面窓と階段状の展望席のある先頭車や海の車窓を楽しめるように窓側を向いた座席が採用されているほか、海側の窓は大形の連続展望窓が採用されています。塗色も左右で異なるため、見る側によって印象が大きく異なる個性的な車両です。 車体は普通鋼製で、R1・R2編成は、100系の廃車発生品を使用し、R3編成以降は完全新製車となっています。 電装品は抵抗制御方式を採用し、国鉄乗り入れ用にATSも装備しています。 優等列車のような外観ですが、伊豆急線内では普通列車として使用されています。 1990年に、R4編成用にサロ2180形「ロイヤルボックス」が登場し、好評だったために、既存のR1〜R3編成にも増結されました。 最終的に8両編成5本40両が登場しました。 1986年に、鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しています。 1990年に登場したR4編成は、「リゾート21EX」の愛称があります。 1993年に登場したR5編成は、デザインなどを変更し、「アルファ・リゾート21」と言う愛称があります。 普通列車用ながら、東京駅に乗り入れ、「リゾート踊り子」として特急運用にも充当されていました。 2003年にロイヤルボックスの運用は終了し、普通列車運用の際は7両編成となります。 伊豆半島の海岸沿いを走るため、普通鋼製車体の腐食などがあり、100系の電装品を流用していたR1編成は、2006年に、R2編成は、2009年に廃車となりました。 THE ROYAL EXPRESS(ザ・ロイヤルエクスプレス)は、2017年に登場した首都圏と伊豆を結ぶクルーズトレインで、伊豆急行2100系5次車「アルファ・リゾート21」を東急テクノシステム長津田工場で改造して誕生しました。所属は伊豆急行です。 外観は、ロイヤルブルーを基調にゴールドの帯やロゴをあしらい、車内には温もりのある天然素材や解放感を高めるガラスなどをふんだんに使用して懐かしく新しいクラシックな空間を作り、"美しさ、煌(きら)めきの旅。"を演出しています。イベント対応のマルチカー・キッチンカー・食堂車などが登場しています。 通常は、横浜〜伊豆急下田間東海道本線・伊東線・伊豆急行線経由で運転され、催行は東急、運行は走行する区間の各社が行っています。2020年以降は運転エリアを広げて期間限定で、北海道、四国、東海エリアでも運行するようになり、北海道、四国の運転においては2・3・7号車を欠車として5両に短縮。マニ50を改造し、東急所属となった電源車を連結した6両編成で機関車牽引による運行も行われています。 他のクルーズトレインと異なり車両自体に宿泊設備を持たないことも特徴です。 ◆KATOクルーズトレインシリーズに新たなラインナップが加わります。メタリックなロイヤルブルーの車体が美しい 伊豆急行2100系を製品化いたします。8両編成で活躍する"電車仕様"を再現。〈10-1661S/1662 E261系「サフィール踊り子」〉など東海道本線・伊豆急行線で活躍する様々な車両製品と合わせてお楽しみいただけます。 ■製品特長 2026年現在の電車として活躍する仕様で製品化いたします。 光沢のあるロイヤルブルーの車体と各所に配置された文字やライン、ロゴマークの金色、側面窓の各種装飾を再現いたします。 パンタグラフを搭載し、先頭車運転台側連結器、床下機器カバー非装備の形態を再現いたします。 両サイドで異なる窓配置や個別化された連続窓などを再現いたします。 1・2・5・6・7・8号車の窓から見える車内のテーブルライト、2・5・6・7号車の室内に設置されたピアノを再現いたします。 窓の内側に見える絵画、カーテン、ブラインドを再現したシートを付属いたします。 ヘッド/テール/フォグライトは、点灯式です(電球色LED採用)。フォグライトは、黄色で点灯いたします。運転室上部のライトは、実車同様に非点灯となります。 スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現いたします。 中間連結部は、KATOカプラー密連形(フックなし)を標準装備いたします。 ブックケース・スリーブは、特装デザイン仕様となります。 ■関連オプションパーツ 11-213/214 LED室内灯クリア(電球色)/(6両分入) 是非、私鉄所属の珍しいクルーズトレイン「THE ROYAL EXPRESS」をE257系2000/2500番台「踊り子」や、E261系「サフィール踊り子」などの現役特急のみならず、251系「スーパービュー踊り子」や、185系「踊り子」・E259系「マリンエクスプレス踊り子」・651系1000番台「伊豆クレイル」など往時の伊豆方面観光列車や、E233系3000番台など東海道本線中距離電車や、貨物列車などと共にいかがでしょうか?