型番 260528007 定価 27,500円(本体25,000円、税2,500円) 販売価格 22,000円(本体20,000円、税2,000円) 購入数

　811系で、2000番台化され、「JRキューポ」ラッピングが施されたPM2009編成が登場いたします!

A6736 811系2000番代 KYUPO-CHAN TRAIN JR九州のポイントJRキューポラッピング 4両セット

　811系は、1989年から製造されたJR九州の交流近郊型電車です。ステンレス構体を採用し車体の軽量化と、主要機器の高性能化により最高速度120km/hを実現しました。
　4両編成28本112両が製造されました。
車体は錆に強い軽量ステンレス製、両開き客室扉を各車片側3箇所に備え、車内は転換クロスシートとなり、ラッシュ時の乗降性向上と居住性向上を狙った構造となりました。クハ810形にはトイレが設置されました。
　走行システムは同時期に開発が進んでいた783系と同様のサイリスタ位相制御とボルスタレス台車の採用により、省エネ化とメンテナンス性向上が図られました。
　前面は、普通鋼とFRPを組み合わせた構造で、前面扉は、非常口となっており、貫通路としての機能は有しておらず、幌枠や渡り板などは装備していません。
　老朽化した421系・715系0番台の置き換えと快速列車の増発、アジア太平洋博覧会「よかトピア」の開催にあわせて登場しました。
　設計段階では、サハ811を抜いた3両編成も組成可能なように考慮されると共に、電動車のみの2両編成にも対応できるように設計に幅が持たされていました。

　0番台は、17編成が登場しました。
　100番台は、1992年から11編成が登場しました。ラッシュ時の混雑対策として、
扉寄りにある座席を固定式に変更し扉周辺の空間を拡大して混雑時の乗客の流動の改善を図りました。また、吊革も増設されました。座席も0番台車より座席の厚みが薄いものに変更されました。
　200番台は、サハ811のみの区分番台で、100番台編成に組み込まれている車両です。2両のみの番台となります。団体・臨時優等列車などの長距離運用に備え、トイレが設置されています。

　登場後、全車南福岡電車区に配置され、北部九州の鹿児島本線や日豊本線・長崎本線での普通・快速列車で主に使用されていますが、登場時は臨時急行列車としての運用もされていました。
　4両単独編成の他に811系同士を併結した8両編成や、813系・817系と併結した7両編成など、様々な運用があります。
　2005年には、車外スピーカーが増設されると共に車内に吊革が増設されました。
　2008年には、813系同様の踏切事故対策などを施した強化型スカートへの交換が完了しました。
　2016年よりリニューアル工事が実施され、制御機器のVVVFインバーター装置への更新の他、シングルアームパンタグラフへの換装、デザインは水戸岡鋭治氏の監修のもと、カラーリングを変更し、福岡近郊区間の激しいラッシュに対応した車内のロングシート化、トイレの洋式化、帯デザイン変更などが行われ、1500番台に区分されました。
　2019年頃からは編成内各車両に車いすスペースが設けられ2000番台に区分されました。

　現在は、南福岡車両区に配置され、引き続き鹿児島本線・日豊本線・長崎本線で快速・普通列車を中心に活躍し、813系や817系とも併結されながら、883系や885系、キハ71系「ゆふいんの森」やキハ185系などの個性豊かな特急型車両と共に九州最大のターミナルである博多駅へ乗り入れるなど、第一線での活躍を続けています。

　JR九州ではお得なポイントサービス「JRキューポ」を展開しており、このサービスの更なる認知向上を図るため2026年1月に登場したのが「KYUPO-CHAN TRAIN」です。811系 PM2009編成を元にしたこの電車には、JRキューポのインフルエンサーを目指す妖精キューポちゃんの姿が内外各所に楽しくラッピングされています。

◇商品概要
　A6731 811系1500番台 4両セット(2018年7月発売)を元にしたバリエーション製品です。
　九州の大動脈で活躍する811系のうち「KYUPO-CHAN TRAIN」として活躍する PM2009編成を製品化いたします。
　車体各部に貼られたキューポちゃんの姿を、特殊印刷により美しくNゲージで再現いたします。
　また、ナンバーやロゴ、車いすマークなど各種標記を余すことなく印刷いたします。
　リフレッシュ工事が行われた床下、屋根上を実車に則して再現いたします。パンタグラフ付近の計器用変圧器を撤去した姿を再現いたします。
　各車に車いすスペースが設けられた室内を再現いたします。A6731 811系1500番台 4両セットとは作り分けます。
　正面の間口が狭いダミーカプラー専用スカートを新規作成いたします。間口が広いスカートも付属しカプラー交換に対応いたします。
　動力付、ヘッドライト・テールライト・前面表示器は、点灯式です。モーター車は連結運転を考慮しゴムタイヤ無しとなります。
　811系を単独〜複数編成連結のほか、813系、817系、821系などとの共演もお楽しみいただけます。

◇　ご注意　◇　部品共用のため一部実車とは異なります。

◇オプション
室内灯 : 幅広室内灯(G0001/G0002/G0003/G0004)
カプラー : マイクロカプラー　密連・グレー(F0002)

　　是非、最新の811系2000番台でラッピングが施された「KYUPO-CHAN TRAIN」をJR九州の各種特急車や、「ななつ星in九州」などの旅客列車、EH500や、EF510 300番台牽引コンテナ貨物列車などと共に北九州の現在の姿の一員としてお手元にいかがでしょうか?

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