型番 260205011 定価 10,450円(本体9,500円、税950円) 販売価格 8,360円(本体7,600円、税760円) 購入数

　手軽に楽しめる103系シリーズが続々登場。今回は新たに高運転台のオレンジが仲間入りします!

10-1743G 103系 <オレンジ> 2 4両セット
10-1744B 103系 オレンジ 中間車3両セット
10-1743D 103系 カナリア 4両セット
10-1744D 103系 カナリア 中間車3両セット
10-1743E 103系 エメラルドグリーン 4両セット
10-1744E 103系 エメラルドグリーン 中間車3両セット

　103系は、1963年に試作車が登場し、1964年より量産車の製造が開始された101系の改良型として登場しました直流4ドアロングシートの通勤型電車です。高度経済成長を支えた国電の代表として各種派生番台も含めまして3447両ものグループを誇り、本州および九州都市圏で通勤・通学の足として、新型車両との更新も進んでおりますが一部の地域では現在も活躍しています。
　車体色は、101系と同様に配置された路線色に塗られ、ターミナル駅での乗り換え時や、初めて乗る人にも路線名がひと目でわかりました。
　その後、製造工程の効率化を図るため側面窓部のユニット窓化や、通勤環境改善のため冷房装置追加、運転間隔改善と安全性の向上のためATC(自動列車停止装置)装備、地下鉄線乗り入れ対応用に103系をベースとした103系1000・1200・1500番台の製造などにより多彩なバリエーションが生まれました。
　使用線区によって、最小3両編成から、最大15両編成までいろいろな種類の編成、車体形態、車体色が存在しましたが、さらに後年の更新・延命工事、先頭車化改造による2両編成の登場などによって車両ごとの個体差が顕著となったことで、かつての「旧型国電」のように趣味的に大変興味深い物になっています。

　側面の窓がユニットサッシに変更された1次改良車と新製冷房車の先頭車のヘッドライトは、低運転台ながら小判状ベースのシールドビームを装備していました。

　1974年から、山手線や京浜東北線のATC化に合わせた仕様の103系が製造されました。外観は主に前面部が変更されており、高運転台化により前面窓を縮小し、その下にステンレス帯を飾った姿になりました。
　1979年からは一部線区用にATC未搭載車も増備され、乗務員室側面の後部戸袋窓が設けられました。

　国鉄の分割に伴ってJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれ、それぞれ半世紀にわたって活躍してきましたがいよいよ終焉を迎えています。

　鉄道ファンのみならず、今なお多くの人にとってなじみのある通勤形電車です。

◆国鉄を代表する通勤形直流電車である103系を手軽にお楽しみいただける人気のセットを、ヘッドライト/テールライトをLEDに変更して発売いたします。<ウグイス><スカイブルー>に続き、第二弾は<オレンジ>と<カナリア>、<エメラルドグリーン>の3色で<オレンジ>は新たに中央線、片町線などで活躍した高運転台先頭車のセットを製品化。関東・関西で活躍した103系の雄姿をNゲージでお楽しみいただけます。

■製品特長
　国鉄標準の通勤形電車103系をお手軽に楽しめるセットです。
　<オレンジ>2　 4両セットのクハ103は高運転台・非ATC車で再現いたします。
　<カナリア>4両セットのクハ103は高運転台・非ATC車で再現いたします。
　<エメラルドグリーン>4両セットのクハ103は高運転台・ATC車で再現いたします。
　ヘッドライト/テールライトは、点灯式です(電球色LED採用)。ライトケースを黄緑色に変更いたします。
　LED室内灯をオプションで取付可能です。
　カプラーは、中間連結部がアーノルドカプラー、先頭車先頭部は、ダミーカプラーです。
　別売の行先表示シール(ホビーセンターカトー製品)でお好みの運用を再現可能です。
　所属表記は「関スイ」で設定いたします。
　基本セットは、4両紙箱 (ベストセレクション)、増結セットは、3両紙箱となります。

■関連オプションパーツ
11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)
28-239A/B 103系行先表示シール(関東)/(関西) (ホビーセンターカトー製品)

　是非、中央快速線や片町線・中央総武緩行線・常磐快速線など、思い出の区間の103系をこの機会にいかがでしょうか?

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