ＫＡＴＯ 3061-A EF65 1000番台 後期形 JR仕様 グレーHゴム 予約
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型番 20260105016
定価 8,800円(本体8,000円、税800円)
販売価格

7,040円(本体6,400円、税640円)
購入数

　寝台特急「瀬戸」をはじめ直流区間で活躍したEF65 1000番台のグレーHゴムが一部仕様&新車番で再登場!

3061-A EF65 1000番台 後期形 JR仕様 グレーHゴム

　EF65は、1965年より製造された直流平坦線用電気機関車です。EF60に引き続いて製造されたため、試作車無しで登場しました。
　当初は貨物用の0番台のみでしたが、EF60 500番台に変わってブルートレイン牽引用として500番台P型が登場し、更に、10000系高速貨車牽引用装備を追加した500番台F型、そして、全面的な改良が施された1000番台PF型と改良が続き、総勢309両が製造されました

　500番台は、1964〜1965年にかけて、当時の東海道本線の花形列車である20系寝台特急およびコキ10000系高速貨物列車牽引用として登場しました。旅客用はP形、貨物用はF形と称され装備が異なっているのが特徴です。また、旅客用の機関車が不足したことから、EF65 0番台から8両が改造編入されました。このため、P型新製17両改造8両の25両、F型は、新製17両の42両が登場しました。
　F型は、東海道・山陽本線高速貨物列車牽引では、重連で運用されましたが、EF66の登場により他地域に転用されました。

　1000番台は、それまでのEF65各タイプ(0/500P/500F)を統合するために設計されました。500番台F型の重連運用の結果、前面に貫通扉を設け、特急色を纏っているため、独特の姿をしています。
　1969年から製造され、客貨両用のため、PF型と呼ばれました。
　139両が製造されましたが、製造時期により外見が異なっています。
　ブルートレインから貨物列車まで幅広く活躍し、JR化後も各車で活躍しています。

　国鉄分割民営化後も各番台がJR東日本・JR東海・JR西日本・JR貨物に承継され、塗装変更や更新工事を受け活躍を続けていますが、客車列車の縮減や新型機関車の投入により活躍の場が狭まりつつあります。

　東京機関区へは、1978年にPF型が21両投入され、500番台P型を置き換え、東京口ブルートレイン運用の活躍を開始しました。1980年に、宮原機関区受け持ちEF58牽引であった「出雲」3・2号/「紀伊」が同じく宮原機関区配置のEF65PF型に置き換えられる異なり、東京発着のブルートレインは全列車PF型が担当することとなりました。
　しかしながら、1985年に、「はやぶさ」へのロビーカー連結に伴う牽引定数確保のために牽引機がEF66 0番台(下関運転所配置)に交代することとなり、東京発着九州・山陽連絡列車牽引から撤退することとなり、山陰連絡「出雲」2往復東京〜京都・四国連絡「瀬戸」東京〜宇野のみが担当として残ることとなりました。但し、この際、分割・民営化を前提とした機関区統廃合の一環で東京機関区は廃止され、所属機は新鶴見機関区へ転属しました。その後、1986年に分割・民営化後の組織が確定したことにより、旅客用のPF型は田端運転所へ転属し、分割・民営化を迎えJR東日本に承継されました。
　1988年に、瀬戸大橋線開業に伴い、「瀬戸」の運転区間が東京〜高松間となりました。
　1998年に、285系「サンライズ」登場により、「出雲」3・2号「瀬戸」が電車化され運用が減少しました。
　2000年に「彗星」新大阪〜下関間が「あかつき」との併結に伴いEF66 0番台に置き換えられました。「彗星」は、「出雲」牽引担当の東京機関区所属機が担当する広域運用を「あかつき」併結でEF66 0番台に交代するまで継続しました。
　2006年に、「出雲」(旧1・4号)が廃止となり、EF65PF形担当のブルートレイン定期列車は消滅しました。

◆窓のHゴムが黒色に変更される前の1990年頃の形態を新規のナンバープレートと共にお楽しみいただけます。同時発売予定の〈10-2219/2220 24系25形 寝台特急「瀬戸・あさかぜ」〉や2026年1月発売の〈10-561/562 オリエントエクスプレス'88〉の牽引機としてオススメです。

■製品特長
　1990年頃、寝台特急「瀬戸」にラウンジカーが組み込まれた時期のEF65 1000番台を製品化いたします。
　Hゴムはグレー、スノープロウ非装備の形態で再現いたします。
　PS22パンタグラフを採用し、屋根上ディテールと精悍な車体を的確に再現いたします。
　スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現いたします。
　ヘッドライトは、点灯式です(電球色LEDを採用)。
　アーノルドカプラーを標準装備いたします。交換用ナックルカプラーを付属いたします。
　メーカーズプレート「川崎重工/富士電機」、検査表記「2-6 大宮工」・換算表記・保安装置表記、JRマークを印刷でリアルに再現いたします。
　選択式ナンバープレート:「1104」「1109」「1110」「1124」を付属
　クイックヘッドマークを標準装備いたします。「瀬戸」「踊り子」のヘッドマークが付属いたします。

　是非、東京機関区や下関運転所配置車で往時のJR初期のブルートレインやジョイフルトレイン牽引などにいかがでしょうか?