型番 251218004 定価 9,900円(本体9,000円、税900円) 販売価格 7,920円(本体7,200円、税720円) 購入数

　EF64 0番台で唯一、ブルトレ牽引のある高崎車両センター所属機がリニューアルされ登場いたします!

7117 EF64 0番台 5次形 高崎車両センター
7118 EF64 0番台 37号機 茶色

　EF64は、1964年から製造された、勾配線区用の直流機関車です。EF62/EF63をベースとした勾配線区用の標準機関車として登場しました。平坦線区用のEF65などと出力は同じですが、急勾配で安定したブレーキ力を得られる発電ブレーキを備えており、そのために大形化された側面フィルターが特徴です。
　投入線区では客貨両用に運用され客車列車から貨物列車まで、幅広く活躍しました。
　基本番台の0番台と1980年から製造され大幅に設計が変更された1000番台があります。

　0番台は、当初は奥羽本線板谷峠に投入されましたが、その後は、中央本線・篠ノ井線・信越本線・上越線・伯備線などに活躍の場を広げました。
　79両が製造され、投入線区の客貨両用に活躍しました。
　製造時期により電暖装備の有無などの違いがあります。

　1000番台は上越線のEF58・EF15・EF16置き換え用に登場しました。0番台車とは異なる長い車体や独特の側面配のフィルターなどの置が特徴です。
　これは、両番台の性能がほぼ同じですが、1000番台は雪害対策を強化し仕様の再検討が行われた結果大幅な車体構造の変更が図られたためです。
　1000番台は、53両が製造され、このEF64 1000番台が国鉄が開発した直流用電気機関車の最後の形式となりました。
　このうち、1033号機以降の車両は電気暖房装置が非搭載とされたため、電暖表示灯が無いなど外観が一部変化しました。
　登場時は上越線・高崎線で活躍し、長岡第二機関区や高崎第二機関区に配置されましたが、一部はED16置き換えのために八王子機関区への転属や民営化前後には伯備線での運用のため岡山機関区へ転属しています。

　国鉄末期からジョイフルトレイン牽引機などで塗装変更が行われました。
　分割民営化後は、東日本・東海・西日本と貨物に承継され、更新工事やイベント用などで塗装変更などが行われました。
　しかしながら、JR貨物では、EH200の登場や、客車列車の減少に伴い廃車が進行しています。

　JR東日本に継承されたEF64は、0番台6両・1000番台8両です。
　JR東日本所有のEF64 0番台は、ATS-P取付に際してテールライトを外はめ式へ改造されたほか、高崎車両センター所属の車両はヘッドマークステーが追設されました。
　37号機は2003年4月にぶどう2号(茶色)へ塗装変更されました。
　高崎車両センターのEF64 0番台は、甲府・品川に常駐し臨時列車や工臨のけん引に活躍をしていましたが、2009年から2010年までの1年間は、37・38号機が長岡車両センターへ転属し、寝台特急「あけぼの」のけん引にあたりました。
　その後、老朽化や工臨のGV-E197系への置き換えなどにより、廃車が進み、2021年に番台消滅し、廃区分番台となりました。

　1000番台は、1001号機を除き、国鉄色を維持し、1000番台は、長岡運転所配置車が「出羽」「北陸」「妙高」「あけぼの」で上越線を走行する寝台列車を中心に使用されました。
　寝台特急の全廃後はイベント列車や工臨のけん引に活躍しています。

◆ここがポイント
POINT:1
ヘッドマークステーが追加された姿を新規製作で再現

POINT:2
ナンバープレートパーツは余白が目立ちにくいように改良

POINT:3
ヘッドマークは「あけぼの(金縁)」2個付属
実車は車体前後にヘッドマークをつけることもありました

◆製品化特徴
<共通>
　テールライトが外はめ式に改造された姿を再現いたします。
　ヘッドマークステーが追加された姿を新規製作で再現いたします。
　ナンバープレートパーツは、余白が目立ちにくいように改良いたします。
　運転台は、シースルー表現です。
　Hゴムは、黒色で再現いたします。
　屋根上は黒色、パンタ下はグレーで再現いたします。
　前面手すり(縦)は、別パーツが付属いたします。
　解放テコは、別パーツを装着済みです。
　ナンバープレートは、別パーツが付属いたします「EF64-36・37・38・39」。
　ヘッドマークは、「あけぼの」が2個付属いたします。
　ヘッドライトは、常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
　ヘッドライトは、電球色LEDによる点灯式です。
　信号炎管・ホイッスルは、別パーツが付属いたします。
　フライホイール付動力・黒色台車枠・黒色車輪を採用いたします。
　プレート輪心付車輪を採用いたします。
　M-13モーターを採用いたします。
　ダミーカプラー・自連形TNカプラーが付属いたします。

<7117 EF64 0番台 5次形 高崎車両センター>について
　高崎車両センターに所属したEF64 0番台5次形を再現いたします。
　38号機が長岡車両センターへ転属し、あけぼののけん引に活躍した2009年頃の姿も再現可能です。

<7118 EF64 0番台 37号機 茶色>について
　2003年に茶色塗装となった37号機を再現いたします。
　37号機が長岡車両センターへ転属し、あけぼののけん引に活躍した2009年頃の姿も再現可能です。

<特記事項>
　下記商品は生産中止となります。
9117 EF64 0番台 5次形
9118 EF64 0番台 37号機 茶色

　是非、ブルトレ「あけぼの」や、12系・工臨など、様々な列車の先頭にいかがでしょうか?

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