井上哲郎
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26,400円(本体24,000円、税2,400円)
新潟地区で活躍した485系の最晩年の編成が登場いたします! 97605 485系 新潟車両センター K1編成 6両セット 97606 485系1000番台 新潟車両センター T13編成 6両セット 0850 トレインマーク 485系300・1000番代用 文字・C 国鉄を代表する特急電車の485系は、1964年に登場した481系交直流特急電車を先駆けとし、1968年に交流の50/60Hz両電化区間を走行可能にする事を目的として開発され、北海道から九州まで、四国を除く全国各地で地域間輸送に大きく貢献しました。 また、四国にも臨時列車としてではありますが入線した実績もあります。 先頭車クハ481のスタイルは、ボンネット形から始まり、前面貫通形の200番台を経て、非貫通の300番台で完成されたスタイルとなり、国鉄特急の顔として親しまれました。 また中間車のモハ484/485・サロ481・サシ481は、1972年からクーラー形式が変更となり屋根上のスタイルが大きく変わっています。 こうして、在来線特急網拡充に貢献した485系ですが、新幹線開業や新型車両へのバトンタッチにより活躍の場が大幅に減少し、2016年に一般用が全車廃車となり、2022年に最後まで残っていたジョイフルトレインも廃車となり、485系は廃型式となり型式消滅しました。 また、国鉄末期から民営化後は塗装変更や接客設備の改造・短編成化のための先頭車化改造など様々な変化を見せております。 【新潟車両センター・K1編成】 新潟車両センターK編成は、車内減光装置や首都圏乗り入れのATS-Pを備えた国鉄特急色の編成で、新宿〜新潟間の夜行快速「ムーンライトえちご」や、489系金沢車引退後の急行「能登」で活躍しました。 K1編成は夜行列車運用の引退後もT18編成と共に特急「北越」、快速「くびき野」で活躍をしましたが、同列車の廃止となった2015年3月に引退しました。 【新潟車両センター・T13編成】 新潟車両センターT編成は、特急「いなほ」「北越」用の編成で、上沼垂色と呼ばれた白をベースに腰に青と緑の帯をまとった姿で活躍しました。 T13編成は、T編成では最後まで活躍した編成で、2014年7月に「いなほ」がE653系に統一されたことで他の編成が引退する中、同編成は12月まで活躍し引退しました。 ◆ここがポイント POINT:1 <97605>K1編成は片側の先頭車がクハ481形300番代の姿を再現 後期型の特徴であるユニット形状のドアコックを再現 POINT:2 <97606>T13編成は青帯の色味を<98833>T5編成に準じた濃い色へ変更し再現 POINT:3 先頭車の運転台部分は後方監視窓が埋められた姿を再現 ◆製品化特徴 <共通> ハイグレード(HG)仕様です。 クロハ481・クハ481の運転台部分は、後方監視窓が埋められた姿を再現いたします。 トイレタンクは、取付済みです。 車番・一部表記・靴摺り・ドアレールは、印刷済みです。 ヘッド・テールライト・トレインマークは、常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。 フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪を採用いたします。 M-13モーターを採用いたします。 先頭車運転台側は、連結器カバー付きダミーカプラーを装備いたします。 各連結面側は、配管付きTNカプラー(SP)を標準装備いたします。 <97605 K1編成セット>について 国鉄色をまとい活躍したK1編成を再現いたします。 クハ481 346は、後期型の特徴であるユニット形状のドアコックを再現いたします。 クハ481 346のシートは、ピンク色で再現いたします。 モハ484は、車掌室窓が小型化された車体を再現いたします。 モハ484 1057は、AU71Aクーラー、モハ484 1088は、AU71Bクーラーを装着いたします。 印刷済みトレインマークは、「北越」を装着済みです。「能登」「ホームライナー」が付属いたします。 <97606 T13編成セット>について 上沼垂色をまとい活躍したT13編成を再現いたします。 青帯の色味は、<98833>T5編成に準じた濃い色へ変更し再現いたします。 クロハ481の運転台側クーラー2個は、AU112を搭載した姿を再現いたします。 印刷済みトレインマークは、「いなほ」を装着済みです。「北越」「快速おはよう信越」が付属いたします。 <0850 トレインマーク 文字・C>について 再生産のため、仕様変更などはございません。 <別売りオプション> 室内灯:<0733>LC白色 トレインマーク:<0850>文字C <特記事項> 98665 485系1000番台 上沼垂色 6両セットは、生産中止となります。 是非、E127系や115系、701系、E653系や、首都圏各線の車両などと共に往時の485系の姿をお手元にいかがでしょうか?