型番 250613013 定価 13,200円(本体12,000円、税1,200円) 販売価格 10,560円(本体9,600円、税960円) 購入数

　富山地鉄の<ポートラム>・<セントラム>が新動力ユニットを装備して登場いたします!

14-808-2 富山地方鉄道<ポートラム>0602 橙
14-808-4 富山地方鉄道<ポートラム>0604 黄緑
14-809-2 富山地方鉄道<セントラム>デ9002 銀

　富山地方鉄道軌道線は、1913年に開業し、1960年代の最盛期を経て、2020年3月21日に南北接続運転を開始し、富山駅を中心に路面電車の路線網を拡大しました。現在は、路線長7.5kmの路線を有しています。

　「富山ライトレール」は、2006年4月に、それまでのJR西日本・富山港線を引き継ぐと同時に、運行システムにLRT（ライトレールトランジット）を導入し、一部区間の1.2kmを線路変更のうえ、全車色違いの低床式電車を7編成導入し「ポートラム」の愛称で開業しました。路線延長は7.7kmです。
　1924年に富岩鉄道として開業し、1941年に富山電気鉄道に譲渡され、1943年に戦時買収され富山港線となりました。国鉄時代の1967年に直流1,500Vに昇圧され、72系が投入され1985年まで活躍しました。
　2006年に富山ライトレールとしてJRから分離し、LRTとして開業しました。
　2020年に富山地方鉄道に吸収合併され、軌道線との南北直通運転と77年振りに富山地鉄に復帰しました。

　現在、南北全線の直通運転と全線均一運賃の導入で利便性が向上し、富山市民の生活の足として親しまれています。

　TLR0600形は、JRから移管された富山ライトレール用LRTとして、2006年に登場しました。
　新潟トランシスで製造され、ドイツのアドトランツ社ブレーメン形超低床電車のライセンス生産となっています。
　2007年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
　当初は、7編成でしたが、2019年に1編成が増強され8編成となりました。

　2020年に、富山地方鉄道との事業統合に伴い、ポートラムの愛称を継承しつつ形式名は富山地方鉄道0600形に変更されました。

　富山市内電車環状線9000形　セントラム（CENTRAM）は、2009年12月23日にそれまでの市内電車運行区間に路線を新設して富山都心線が開業し線用車両として登場しました。
　車体構造は、富山ライトレールTLR0600形と同等で、シックな色違いの3編成が登場しました。
富山市市内電車環状線化事業の一環のため所有は富山市となっています。
　行き先表示は日本で初めてフルカラーLEDが採用されました。

　2020年の富山港線と富山軌道線の直通運転スタート以来、< ポートラム><セントラム>は両線を合わせた市内電車の全線で共通運用されるようになり、公共交通を軸とした富山市中心市街地活性化を象徴する活躍を見せています。

◆相互に直通運転を行う<ポートラム>と<セントラム>が新しい動力ユニットを搭載して再登場いたします。<ポートラム>は全8色・8編成ある中から従来製品になかった橙と黄緑の2 色を、全3色・3編成ある<セントラム>からは銀色を製品化いたします。

■製品特長
●富山地方鉄道<ポートラム>/<セントラム> 各種
　2020年3月21日以降の南北接続完了後で広告等のラッピングデザインのない形態を再現いたします。
　<ポートラム>は、従来製品に設定のなかった<橙><黄緑>の2色のアクセントカラーを美しく再現いたします。
　ボディおよびガラス各部表記は、2020年2月の富山地方鉄道合併後の内容を印刷済です
　編成ごとに異なる行先表示を車両へ印刷済です
　ヘッド/テールライトは、点灯式です。ヘッドライトの点灯状態は、白色と電球色の2色4灯とし、フォグランプは非点灯となります。
　室内灯を標準装備いたします。

　是非、富山で活躍を続けるLRTの一員として、この機会にいかがでしょうか?

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